A Ford Motor figyelmeztette Theresa May-t, hogy a vállalat fokozza az előkészületeket az Egyesült Királyságon kívüli termelés áthelyezése érdekében, tudósított The Times csütörtökön az Agerpres szerint. A nyilatkozatot a brit miniszterelnök és az üzleti vezetők közötti magánbeszélgetés során tették, amit a Times jelentett. A Ford képviselői nem voltak elérhetők.

A vita egy más résztvevője azt mondta, hogy más cégek is Fordhoz hasonló figyelmeztetéseket küldtek a miniszterelnöknek.

“Nincsenek készenléti tervek, lépéseket teszünk a bizonytalanságok miatt. Ez valami reális” – mondta a résztvevő a Theresa May-jel való találkozón. A Ford bejelentése egy új ütés az Egyesült Királyság autóiparával szemben, amely közel 50% -os befektetési csökkenést mutatott a Brexit bizonytalansága miatt.

A múlt héten a Nissan autós csoport úgy döntött, hogy abbahagyja az egyik legnépszerűbb X-Trail crossover modelljének gyártását a sunderlandi erőműben Észak-Anglia területén, amely jelenleg Európa vezető üzeme. A vállalat vezetése a Brexitet sorolta fel az egyik okként.

“Gazdasági okokból hoztuk ezt a döntést, de az Egyesült Királyság és az EU közötti kapcsolatokra vonatkozó bizonytalanság sem segíti a vállalatokat, ugyanúgy, ahogy a mi jövőnket sem” – mondta Gianluca de Ficchy, a Nissan Europe elnöke. Az X-Trail következő generációja az európai piacon a japán kyushui üzemben, nem pedig a Sunderlandben készül majd, amint azt 2016-ban jelentették be. Más jövőbeli modellek, amelyeket Sunderlandben gyártanak, mint például a Juke illetve a Qashqai terepjárókra nem lesz hatással ez a határozat. – mondta a csoport. Sunderlandben továbbá a Leaf elektromos autó és az Infinity luxusmárka modelljeit is állitják össze.

A sunderlandi Nissan gyár, a legnagyobb az Egyesült Királyságban, központi szerepet játszik a város gazdaságában, aminek 275 000 lakosa van, 2016-ban 61% -uk szavazott a Brexit javára. Az üzemet 1986-ban avatták fel, 7 ezer munkást foglalkoztat, 500 000 járművet gyártanak évente, amiből 55% -ot vámfizetés nélkül exportálnak az EU-ba, ami változhat, ha Nagy-Britannia megállapodás nélkül hagyja el az EU-t.

Az iparágban jól ismert nevek egész sora riasztó bejelentéseket tett a brit gazdaság számára Brexit szemszögéből. Január végén az Airbus arra figyelmeztetett, hogy “nagyon fájdalmas döntéseket” fog hozni, amennyiben Brexit következtében nem születik egy megállapodás, a japán óriás Sony úgy döntött, hogy európai központját Hollandiába helyezi, és egy másik technológiai csoport, Dyson azt mondta, hogy költözik Szingapúrba, bár szerintük nem azért, mert Nagy-Britannia kilép az EU-ból. A Toyota a maga részéről figyelmeztetett arra, hogy egy megállapodás nélküli kilépés ideiglenes gyártási megszakítást okozhat Angliában.

Ebben a hónapban a Ford megkezdte az egész Európára kiterjedő szerkezetátalakítási programját, amely során 400 alkalmazottat bocsát el a walesi Bridgend motorüzeméből. A szakszervezetek 1000 bridgendi elbocsátott alkalmazottal számolnak az elkövetkező két évben. A Ford szóvivője megerősítette a döntést, mondván: “A vállalat önkéntes kilépési rendszert vezet be a Bridgend üzem valamennyi munkavállalójának az európai szerkezetátalakítás részeként. A program a szakszervezetekkel folytatott megbeszélések eredménye, amelyek a közeljövőben gyártott motorok munkaerő-követelményeit érintik.”

Az információ azután érkezik, hogy az amerikai autógyártó a múlt hónapban figyelmeztett, hogy a “durva” Brexit az idén a Fordnak 615 millió fontba (800 millió dollárba) fog kerülni. A Fordnak körülbelül 13 000 alkalmazottja van az Egyesült Királyságban, az európai munkaerő mintegy negyede (54 ezer fő). Az Egyesült Királyságban és a kontinensen a műveletek szerkezetátalakítása következtében elbocsátott létszámcsökkentések száma csak néhány hónappal később  lesz ismert, az autógyártó vezetői szerint. Ugyanakkor figyelmeztetett, hogy több ezer elvesztett munkahelyről beszélhetünk több száz helyett, mivel a Ford felgyorsítja azt a tervét, hogy „a világ legmegbízhatóbb cégévé válik, amely intelligens járműveket gyárt egy intelligens világban”.

A Walesben található Bridgend-gyár mellett a cégnek van egy egysége a Dagenhamban Essexben, és számos más létesítménye az Egyesült Királyságban.

A Ford úgy véli, hogy az Egyesült Királyság az EU-ból való kilépése után a 2016-os szavazás miatt a cég több száz millió fontot vesztett el, miután a deviza értékcsökkenése következett be és az Egyesült Királyságban elért eladások csökkentek.

A Ford Motor világszerte mintegy 197 000 alkalmazottal és 67 gyárral rendelkezik. Mint a második legnagyobb amerikai autógyártó, a Ford is jelen van a román piacon.

Forrás: G4media (Fordítás TFP)